ស្មារតីនៃភាពឈានមុខគេនិងកាន់តែលេចធ្លោលើដងវិថីដែលពោរពេញដោយភាពក្លៀវក្លាជាមួយអនុភាពម៉ាស៊ីនដ៏រំជើបរំជួល បច្ចេកវិទ្យា PGM-FI ស៊ូប៉ាប់ 4 ប្រភេទ DOHC កម្លាំង150cc បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់របស់ហុងដា ធ្វើឱ្យការបើកបររបស់អ្នកប្រកបដោយទំនុកចិត្តពេញលេញ និងនាំមុខគេគ្រប់ដងវិថី។ ហុងដា WINNER R ជំនះរាល់ឧបសគ្គ សម្រេចរាល់គោលដៅ!
ស្មារតីនៃភាពឈានមុខគេនិងកាន់តែលេចធ្លោលើដងវិថីដែលពោរពេញដោយភាពក្លៀវក្លាជាមួយអនុភាពម៉ាស៊ីនដ៏រំជើបរំជួល បច្ចេកវិទ្យា PGM-FI ស៊ូប៉ាប់ 4 ប្រភេទ DOHC កម្លាំង150cc បច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់របស់ហុងដា ធ្វើឱ្យការបើកបររបស់អ្នកប្រកបដោយទំនុកចិត្តពេញលេញ និងនាំមុខគេគ្រប់ដងវិថី។ ហុងដា WINNER R ជំនះរាល់ឧបសគ្គ សម្រេចរាល់គោលដៅ!
ចង្កៀងមុខ LED ជាមួយការរចនាបែបស្ព័រ ដ៏មុតស្រួច លេចធ្លោ តាមលក្ខណៈស្តង់ដារតែមួយគត់របស់ហុងដា ជាមួយពន្លឺរួមបញ្ចូលគ្នា ភ្លឺច្បាស់ គ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ ងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។
ចង្កៀងមុខ LED ជាមួយការរចនាបែបស្ព័រ ដ៏មុតស្រួច លេចធ្លោ តាមលក្ខណៈស្តង់ដារតែមួយគត់របស់ហុងដា ជាមួយពន្លឺរួមបញ្ចូលគ្នា ភ្លឺច្បាស់ គ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ ងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ។
តែមរចនាឡើងតាមលំនាំកំពូលម៉ូតូរបស់ហុងដា CBR1000RR ឆ្នូតបីពណ៌នៅខាងមុខ និងតួម៉ូតូអមជាមួយនឹងនិម្មិតសញ្ញា WINNER R ក្រូម៉េ កាន់តែទាក់ទាញ លេចធ្លោ។
តែមរចនាឡើងតាមលំនាំកំពូលម៉ូតូរបស់ហុងដា CBR1000RR ឆ្នូតបីពណ៌នៅខាងមុខ និងតួម៉ូតូអមជាមួយនឹងនិម្មិតសញ្ញា WINNER R ក្រូម៉េ កាន់តែទាក់ទាញ លេចធ្លោ។
កាន់តែទំនើប! ជាមួយកូនសោដ៏ឆ្លាតវៃជំនាន់ចុងក្រោយ បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយមិនប្រើកូនសោ និងប្រព័ន្ឋឆ្លើយត្រលប់មកវិញផ្តល់សុវត្ថិភាពខ្ពស់ពិសេស ផ្តល់ជូនចំនួន២គ្រាប់។
កាន់តែទំនើប! ជាមួយកូនសោដ៏ឆ្លាតវៃជំនាន់ចុងក្រោយ បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយមិនប្រើកូនសោ និងប្រព័ន្ឋឆ្លើយត្រលប់មកវិញផ្តល់សុវត្ថិភាពខ្ពស់ពិសេស ផ្តល់ជូនចំនួន២គ្រាប់។
ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកម្លាំង 150cc ស៊ូប៉ាប់ 4 ប្រភេទ DOHC បញ្ចុះកម្ដៅដោយទឹក កាត់បន្ថយកម្លាំងកកិត ផ្ដល់នូវសន្ទុះ និងល្បឿនលឿនយ៉ាងប្រសើរ ផ្តល់ឲ្យការបើកបរបានល្អឥតខ្ចោះ និងចង្កឹះលេខ 6 លេខ កាន់តែធ្វើឲ្យការបើកបរមានភាពរំជើបរំជួលគ្រប់ដងវិថី។
ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកម្លាំង 150cc ស៊ូប៉ាប់ 4 ប្រភេទ DOHC បញ្ចុះកម្ដៅដោយទឹក កាត់បន្ថយកម្លាំងកកិត ផ្ដល់នូវសន្ទុះ និងល្បឿនលឿនយ៉ាងប្រសើរ ផ្តល់ឲ្យការបើកបរបានល្អឥតខ្ចោះ និងចង្កឹះលេខ 6 លេខ កាន់តែធ្វើឲ្យការបើកបរមានភាពរំជើបរំជួលគ្រប់ដងវិថី។
មើលរាងជុំវិញ
| ប្រភេទម៉ាស៊ីន៖ | ម៉ាស៊ីន 4 តង់ / ស៊ីមី 1 / ស៊ូប៉ាប់ 4 /DOHC / បញ្ចុះកម្ដៅដោយទឹក |
|---|---|
| អង្កត់ផ្ចិត និងចំងាយចរពិស្តុង៖ | 57.3 x 57.8 ម.ម |
| ទំហំមាឌស៊ីឡាំង៖ | 149.16 cc |
| ប្រព័ន្ធប្រេង៖ | ប្រព័ន្ធបាញ់ប្រេង ( PGM-Fi) |
| ប្រព័ន្ធចំហេះ៖ | គ្រប់គ្រងដោយប្រព័ន្ធត្រង់ស៊ីស័្ទរទាំងស្រុង |
| ប្រព័ន្ទបញ្ចូលចលនាចុងក្រោយ៖ | ច្រវាក់ប្រភេទ Seal Chain |
| ប្រព័ន្ធលេខ៖ | ប្រព័ន្ធអាំប្រាយ៉ាប្រភេទសើម |
| ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន៖ | ម៉ូទ័របញ្ឆេះអគ្គិសនី |
| កម្រិតបង្ហាប់៖ | 11.3 : 1 |
| បណ្តោយ x ទទឹង x កម្ពស់៖ | 725 x 2,013 x 1,075 ម.ម |
|---|---|
| ប្រវែងពីកង់មុខទៅកង់ក្រោយ៖ | 1,277 ម.ម |
| ទម្ងន់៖ | 124 គីឡូក្រាម (Curb) |
| គំលាតពីដី៖ | 153 ម.ម |
| កម្ពស់កែប៖ | 795 ម.ម |
| ចំណុះធុងសាំង៖ | 4.5 លីត្រ |
| មុំទម្រេតជំពាស់មុខ៖ | 25º 10´ / 83 ម.ម |
| តួម៉ូតូ៖ | ប្រភេទ Twin Tube Steel |
| ទំហំសំបកកង់ (មុខ)៖ | 90/80-17M/C 46P [កាំបន្ទះ / គ្មានពោះវៀន] |
|---|---|
| ទំហំសំបកកង់ (ក្រោយ)៖ | 120/70-17M/C 58P [កាំបន្ទះ / គ្មានពោះវៀន] |
| ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង (មុខ)៖ | ហ្រ្វាំងបូម ឌីសមួយ, ABS ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 256 ម.ម |
| ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំង (ក្រោយ)៖ | ហ្រ្វាំងបូម ឌីសមួយ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 220 ម.ម |
| ប្រព័ន្ធបូមមុខ៖ | ប្រភេទ Telescopic |
| ប្រព័ន្ធបូមក្រោយ៖ | ប្រភេទ Mono |
